變速器是改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩的機構(gòu)，由齒輪和軸構(gòu)成，分為手動和自動變速器。

手動變速器通過不同檔位組合產(chǎn)生變速和變距，動力經(jīng)中間軸輸入，與輸出軸間接連接。

自動變速器由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)組合，根據(jù)油門和車速自動變速。

變速器工作主要應用齒輪傳動降速原理，內(nèi)部有許多不同傳動比的齒輪副組，行駛時通過控制機構(gòu)讓不同齒輪副工作，低速用大傳動比齒輪副，高速用小傳動比齒輪副。

它能調(diào)整發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，因為內(nèi)部有多個不同大小的齒輪組合，能實現(xiàn)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的調(diào)整，低轉(zhuǎn)矩換高轉(zhuǎn)速，低轉(zhuǎn)速換高轉(zhuǎn)矩。

變速器作用明顯：一是改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍，適應不同行駛條件，讓發(fā)動機在有利工況工作。二是發(fā)動機轉(zhuǎn)向不變能讓汽車倒退行駛。三是利用空擋中斷動力傳遞，便于發(fā)動機啟動、怠速、變速器換擋或獲取動力輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）