別克混動(dòng)車(chē)型的節(jié)能效果相當(dāng)出色。

以別克 GL8 混動(dòng)車(chē)型為例，其油電混動(dòng)版采用 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)和三元鋰電池組，綜合最大功率達(dá) 184kW，電機(jī)輔助驅(qū)動(dòng)在起步和低速時(shí)能降低油耗，城市擁堵路況下能減少燃油浪費(fèi)，高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高效工作，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，綜合油耗預(yù)計(jì) 6 - 7L/100km。

別克 GL8 PHEV 優(yōu)勢(shì)更明顯，搭載上汽通用最新一代插電混動(dòng)技術(shù)。1.5T 混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)用深度米勒高效燃燒系統(tǒng)，提升 11%燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力同級(jí)最強(qiáng)，饋電工況下性能不衰減。兩檔混動(dòng)變速箱兼顧高低速，1 檔適用于低速爆發(fā)扭矩，2 檔適用于高速降低油耗。高效集成化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)峰值扭矩密度及功率密度超行業(yè)主流水平 30%，峰值效率高達(dá) 97.8%。還有創(chuàng)新能量管理策略和熱管理系統(tǒng)，確保系統(tǒng)全域真性能。嚴(yán)格測(cè)試中，它是唯一油耗低于 8L 且續(xù)航超一千公里的新能源 MPV 車(chē)型。

全新別克 GL8 插混版搭載上汽通用最新的 PHEV 智電插混系統(tǒng)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合，綜合功率 292kW，綜合扭矩 580N·m，CLTC 綜合續(xù)航里程 1370km，裝配磷酸鐵鋰電池組，預(yù)計(jì)純電續(xù)航里程可能達(dá) 100km 甚至更高，長(zhǎng)途駕駛或電池電量不足會(huì)切換到混合動(dòng)力模式，預(yù)計(jì)綜合油耗 4 - 6L/100km，處于同級(jí)別車(chē)型主流水準(zhǔn)。

此外，它還搭載先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，智能能量管理系統(tǒng)能自動(dòng)切換動(dòng)力源，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與能效雙重優(yōu)化，純電模式零排放，混動(dòng)模式高效節(jié)能。能量回收系統(tǒng)能在制動(dòng)或減速時(shí)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)，提升能源利用效率，減少燃油依賴(lài)，降低能耗和排放。

車(chē)身采用流線(xiàn)型設(shè)計(jì)和輕量化材料，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能，降低風(fēng)阻和車(chē)身重量，高速行駛更穩(wěn)定也更節(jié)能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）