不同地區(qū)電動車托運價格差異挺大的。

通常有按重量和按體積這兩種收費方式。在大部分省市地區(qū)，托運費用大概 170 到 180 元，首重 10 元/公斤，續(xù)重 4 元/公斤，不過這沒算電動車包裝費。

同省市內(nèi)運輸比跨省便宜不少，比如德邦快遞非跨省約 400 到 500 元，跨省約 700 到 800 元，最終費用按實際重量和打包體積算。

安能物流首重 12 元/公斤，續(xù)重 4 元/公斤，省內(nèi)運輸 300 元以內(nèi)。

發(fā)達地區(qū)托運費用相對高，落后地區(qū)相對低。距離越遠費用越高，重量重、尺寸大的電動車費用也高。

運輸公司政策影響收費，有的按品牌、型號、年份等，有的按距離和重量。

托運要選合適公司，像德邦、順豐安能、中鐵物流等。也能選小公司省預(yù)算。

有的物流公司要求拆下電池，打木架保護另收費，自己做好防護能省這筆錢。

比如按重量收費，安能物流首重 12 元一公斤續(xù)重 4 元一公斤，45 公斤電動車收費約 186 元。按體積收費，一般電動車 1.2 到 1.5 立方米，跨省運費大概 400 元左右。

本地短途托運幾十元到幾百元，長途跨省幾百元到一千元，和距離、電動車型號、托運方式都有關(guān)。

像德邦、安能這樣的大品牌運輸效率高但價格貴，跨省可能 500 到 800 元。小公司價格便宜些，200 到 500 元。

還有些其他費用，比如打木架服務(wù) 300 元左右，默認保價 2000 元免費，超長費用單邊超 1.5 米 20 到 40 元。

快遞單位一般不收電動車，物流公司大多要求拆電池，電池要獨立包裝運輸。托運時找好物流公司，把車騎過去讓打木架或讓上門取件，填物流清單，寫清收件人信息，結(jié)算費用，選現(xiàn)付或到付，等著發(fā)貨簽收就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）