車(chē)輪胎磨損不均勻的原因主要有以下這些。

首先是胎壓?jiǎn)栴}，胎壓過(guò)高會(huì)使輪胎中間花紋磨損嚴(yán)重，而胎壓過(guò)低則導(dǎo)致輪胎兩邊花紋磨損厲害。解決辦法就是把四個(gè)輪胎的胎壓調(diào)整到合適值。

其次是輪胎動(dòng)平衡的問(wèn)題，如果動(dòng)平衡出現(xiàn)狀況，輪胎會(huì)出現(xiàn)斑禿形磨損，這就需要重新做輪胎動(dòng)平衡。

然后是四輪定位偏差，比如外傾角過(guò)大或過(guò)小，會(huì)讓輪胎某一邊磨損較大，所以要重新做四輪定位。

還有車(chē)輛前架或前束或傾角有問(wèn)題會(huì)致使輪胎左右磨損不一致，這得去專(zhuān)業(yè)汽修店檢查。

另外，懸掛系統(tǒng)出問(wèn)題，像球頭松曠、前懸掛系統(tǒng)位置失常等，輪胎胎面可能出現(xiàn)鋸齒狀磨損或個(gè)別輪胎磨損量大，要先檢查獨(dú)立懸掛彈簧和減振器的工作情況，確定問(wèn)題后修復(fù)。

而且前束過(guò)小會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)側(cè)過(guò)度偏磨，部件輕微變形或松動(dòng)時(shí)建議做四輪定位和懸掛系統(tǒng)檢查調(diào)整。

除此之外，輪胎氣壓不穩(wěn)定或過(guò)高/過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積不均一。

車(chē)輛懸掛系統(tǒng)的問(wèn)題，比如避震器、彈簧等部件的損壞或者松動(dòng)，會(huì)使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中穩(wěn)定性差，造成輪胎磨損不均勻。

車(chē)輛的定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，像前束、外傾角等參數(shù)不正確，會(huì)導(dǎo)致輪胎在行駛中發(fā)生偏磨現(xiàn)象。

輪胎本身的質(zhì)量問(wèn)題，比如輪胎花紋設(shè)計(jì)不合理，輪胎材質(zhì)老化等問(wèn)題都會(huì)影響輪胎的使用性能和耐磨性。

駕駛習(xí)慣也有影響，像經(jīng)常急加速、急剎車(chē)或者高速行駛，會(huì)加大輪胎的不均勻磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）