車輛做隔音處理，最關(guān)鍵的部位有發(fā)動機艙、車門、底盤、輪胎和后備箱。

發(fā)動機艙是主要噪音源，在其周圍安裝隔音材料，能降噪并保護發(fā)動機。

車門隔音好處多，能減風噪、抑共振，密封門板還能阻外噪傳入，同時提升音響音質(zhì)。

底盤隔音很重要，可降行駛中的振噪，增強穩(wěn)定性，處理中央底盤、行李廂下底盤的振噪及排氣聲共鳴。

輪胎噪音源于路面和輪胎摩擦，裝隔音材料能有效降噪。

后備箱隔音能處理高速行駛時的鈑金震動共鳴和排氣聲，減少熱量傳入車內(nèi)。

新車或中高端車本身隔音好，可能只需局部隔音，老款或隔音差的車或許要全面處理。

隔音材料要選高質(zhì)量的，自己沒專業(yè)知識和技能別動手，找專業(yè)人士做才能理想。

車門隔音采用三層設計，內(nèi)腔、外層密封和內(nèi)飾板處用隔音棉，止振板增強鈑金結(jié)構(gòu)減共振。

底盤低頻噪聲多，止振板和吸音棉分別應對低高頻噪聲，追求好效果可用低頻聲障。

后備箱內(nèi)存儲物振動大，隔音棉能減輕沖擊，蓋處也加吸音材料降高頻噪聲。

引擎蓋隔音能減機械噪，增強金屬堅固性防疲勞。

前后輪弧及葉子板隔音能降路面與避震器引起的噪音。

汽車隔音重點在底盤和防火墻，發(fā)動機艙裝隔音材料降噪護機，車門隔音降風噪提音質(zhì)，底盤隔音降振噪穩(wěn)行駛，輪胎裝隔音材料降摩擦噪。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）