大柴神至尊版的懸掛系統(tǒng)是舒適的。

前懸掛是雙橫臂式獨(dú)立懸掛，能有效減少路面顛簸沖擊，過(guò)濾細(xì)小震動(dòng)，行駛中讓人感覺(jué)平穩(wěn)。

后懸掛為鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛，承載能力強(qiáng)，正常路況下也能保障一定舒適度。

廠(chǎng)家在懸掛調(diào)校上下足功夫，工程師精心調(diào)試，讓?xiě)覓鞈?yīng)對(duì)不同路況都表現(xiàn)不錯(cuò)。比如城市道路能吸收輕微起伏，高速行駛能提供足夠支撐，車(chē)輛行駛姿態(tài)穩(wěn)定。

還配備優(yōu)質(zhì)減震器，能迅速響應(yīng)懸掛運(yùn)動(dòng)，抑制車(chē)身晃動(dòng)，提升乘坐舒適感。

這款車(chē)的懸掛系統(tǒng)采用三菱技術(shù)底盤(pán)，縱梁厚度達(dá) 140X60mm，扎實(shí)有韌性，對(duì)路面震動(dòng)過(guò)濾較好，減少顛簸。

而且車(chē)內(nèi)坐姿高，頭部空間足。座椅方面，前排是真皮包裹，提升舒適和豪華感，后排空間不錯(cuò)，成年人能正常乘坐。

儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)人性化，像中央杯架、中控臺(tái)抽屜式儲(chǔ)物盒和雙層中央扶手箱等能滿(mǎn)足日常使用。

行駛中的隔音效果也挺好，發(fā)動(dòng)機(jī)安靜，風(fēng)噪和胎噪都較小。

總之，大柴神至尊版的懸掛系統(tǒng)在舒適性上表現(xiàn)優(yōu)異，能滿(mǎn)足多數(shù)用戶(hù)日常駕駛和乘坐的舒適需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）