純電動車澎湃動力對續(xù)航是有一定影響的。

動力強通常意味著電機功率大，會增加電能消耗。像五羊 M11 搭載 1500W 大功率電機，能耗會高些，但它有 72V60AH 鋰電池，最高續(xù)航達 160 公里。

車輛的續(xù)航不光看動力，電池容量和類型很關鍵。比如五羊 M11 用的鋰電池，雅迪萊諾的石墨烯二代電池。還有埃安 S plus 綜合打八折續(xù)航也不錯，凱迪拉克 IQ 傲歌不同版本電池容量不同，續(xù)航也不同。

車輛設計和配置也影響續(xù)航。像歐派電動車的衡動力增程系統(tǒng) 2.0 就在電機和電池技術上有突破。

用車環(huán)境和駕駛習慣同樣重要。短距離行駛能耗高，速度適中且充分利用動能回收能耗正常。車主體重、路面狀況、天氣也有影響。

純電動車澎湃動力實際駕駛表現(xiàn)不錯。領克 Z10 后置單電機，操控性能好。漢 EV 動力輸出穩(wěn)定流暢。小米 SU7 百公里加速快。

有的車冬季續(xù)航成績不同，比如極狐阿爾法 S 、極氪 001 、零跑 C11 。

有的車采用新技術，像華為的油冷技術，HUAWEI DATS 系統(tǒng)提升駕乘舒適性。星紀元 ES 雙電機表現(xiàn)優(yōu)秀，有快速充電功能。日產軒逸·電驅版 e-POWER 中低速和高速有不同特點。

不過純電動車有不足，普遍單速變速箱限制電機轉速范圍，影響高速表現(xiàn)。電池容量和能量密度問題也影響高速持續(xù)輸出，導致高速續(xù)航里程減少，但部分車型通過技術優(yōu)化能解決。

零跑 C01 增程大容量電池能延長純電續(xù)航里程，最長 316km，滿足用戶每周 5 個工作日城市純電通勤，減少增程系統(tǒng)介入頻率，解決用戶痛點。

總之，純電動車澎湃動力不一定大幅降低續(xù)航，關鍵在于車輛整體技術優(yōu)化和合理使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）