大眾新途銳的操控性非常好。

動力系統(tǒng)上，它分為 2.0T 和 3.0T V6 兩個版本，均搭配 ZF 的 8AT 變速箱，性能出色。

2.0T 發(fā)動機(jī)零百公里加速 6.8 秒，3.0T V6 發(fā)動機(jī)僅需 5.9 秒，動力總成在同級別領(lǐng)先。

新途銳采用縱置發(fā)動機(jī)和前后多連桿懸架，這是良好操控的基礎(chǔ)。

它還配備后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，時速低于 37 公里時工作能減小轉(zhuǎn)彎半徑，增加靈活性。

前后軸的電子防傾桿，由行車電腦根據(jù)行駛狀態(tài)調(diào)整電機(jī)執(zhí)行器施加反向扭矩或解耦，主動側(cè)傾補(bǔ)償，提高行駛穩(wěn)定性。

4MOTION 恒時四驅(qū)系統(tǒng)能瞬時調(diào)整四輪動力分配，適應(yīng)各種路況。

提供 10 種駕駛模式，包括 5 種越野和 5 種公路模式。

自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)有 5 種高度調(diào)節(jié)，高速降低底盤減少風(fēng)阻，復(fù)雜路況抬高車身提升通過性。

方向盤輕重適中，轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩，無明顯虛位，車輛反應(yīng)迅速順從。

全時四驅(qū)帶來扎實(shí)感，線性有力的剎車讓駕駛輕松，沒有大型 SUV 的負(fù)累感。

實(shí)際駕駛中，2.0T 車型刷 ECU 后動力提升，駕駛感受堪比 3.0T 車型，動力儲備更充沛，提速順暢無遲滯，加速迅猛，推背感強(qiáng)烈。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）