大眾自動擋的駕駛模式特點多樣。

經(jīng)濟模式的特點在于通過調(diào)整換擋邏輯、限制噴油量來節(jié)省燃油，動力輸出相對保守，適合追求節(jié)能的駕駛者。

舒適模式讓懸掛變軟、方向盤更靈敏，發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持低范圍，緩沖能力強，過減速帶、踩剎車和油門時穩(wěn)定性舒適性佳，減少頓挫感。

運動模式下，車主踩油門時發(fā)動機反應(yīng)積極，降檔提前起步能獲高扭矩，升檔后保持激進狀態(tài)，帶來推背感。

個性化模式能按照車主習(xí)慣設(shè)置不同參數(shù)，涵蓋駕駛和轉(zhuǎn)向方面，增加駕駛樂趣。

越野模式保持低檔高扭矩輸出，采用全時四驅(qū)，在復(fù)雜環(huán)境下動力強勁，轉(zhuǎn)向和油門響應(yīng)雖慢但穩(wěn)定。

雪地模式在冰雪路面直線行駛牽引力大、過彎抓地力強，以二檔起步防止打滑，ABS 非緊急時介入防抱死。

越野個性化模式可根據(jù)具體越野條件設(shè)置參數(shù)，電子差速器等功能準(zhǔn)備就緒，讓駕駛者自由選擇模式以適應(yīng)路況。

像上汽大眾 ID 有經(jīng)濟模式，底盤、轉(zhuǎn)向舒適，驅(qū)動裝置和能量回收經(jīng)濟，燈光、空調(diào)和 ACC 經(jīng)濟。舒適模式則在底盤、轉(zhuǎn)向、驅(qū)動裝置等方面都追求舒適，能量回收弱，燈光、空調(diào)和 ACC 舒適。運動模式底盤運動，轉(zhuǎn)向運動，驅(qū)動裝置運動，能量回收強。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）