電動(dòng)汽車(chē)報(bào)廢年限對(duì)二手市場(chǎng)的影響可不小。

先說(shuō)新能源車(chē)，新政策不是讓所有新能源車(chē) 6 年就強(qiáng)制報(bào)廢，像采用換電模式且車(chē)況好的車(chē)，就不受電池影響。

對(duì)于非營(yíng)運(yùn)性私家車(chē)，15 年強(qiáng)制報(bào)廢變成 60 萬(wàn)公里引導(dǎo)報(bào)廢，這可是大好事，車(chē)的保值率提高，折舊率降低，保值率高了，二手市場(chǎng)上這類(lèi)車(chē)就更受歡迎。

而且取消年限限制，還讓一批性能不錯(cuò)、使用時(shí)間長(zhǎng)、價(jià)格便宜的二手車(chē)有了更多機(jī)會(huì)。

營(yíng)運(yùn)車(chē)輛就不一樣了，報(bào)廢年限是八年，營(yíng)轉(zhuǎn)非后也不變，車(chē)況復(fù)雜，保養(yǎng)維護(hù)問(wèn)題多，年審周期還是按營(yíng)運(yùn)車(chē)來(lái)，所以價(jià)格低。

新能源車(chē) 6 年報(bào)廢的新規(guī)定，是為了推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，減少污染。雖說(shuō)有些新能源車(chē)主對(duì)這規(guī)定有顧慮，但長(zhǎng)遠(yuǎn)看，新能源汽車(chē)是未來(lái)趨勢(shì)，市場(chǎng)份額肯定越來(lái)越大。

以舊換新政策主要針對(duì)動(dòng)力電池，這刺激了消費(fèi)，創(chuàng)造了升級(jí)換代的條件，還帶動(dòng)了報(bào)廢回收行業(yè)發(fā)展，回收量顯著增加，行業(yè)從粗放走向集約，利潤(rùn)有上升的可能。

總之，車(chē)輛報(bào)廢年限對(duì)二手車(chē)價(jià)值和二手市場(chǎng)影響挺大，新規(guī)增加了二手車(chē)的流通性，讓消費(fèi)者選擇更多，也促使車(chē)主更重視車(chē)輛保養(yǎng)，保養(yǎng)好的二手車(chē)在市場(chǎng)上定價(jià)會(huì)更高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）