電動越野車的維護成本相對較高。短期內(nèi)，其高于傳統(tǒng)燃油車。比如購車后的前三個月，電動汽車平均服務(wù)花費為 123 美元，首年花費為 306 美元，而新內(nèi)燃機汽車前三個月平均服務(wù)花費 53 美元，首年花費 189 美元。這主要因為電動越野車新穎，專業(yè)車庫診斷和修理時間長 1.5 倍，機械師勞動力成本高 1.3 倍。

但長期看，平均服務(wù)成本會降，技術(shù)人員經(jīng)驗積累和信息分享會降低勞動力成本，且其操作簡單，運動部件少，換油、過濾器和磨損部件需求少。

維護項目有檢查燈光如轉(zhuǎn)向燈、大燈、尾燈等，檢查空調(diào)濾芯，灰塵多要換，檢查剎車輪胎，包括胎壓和磨損情況，檢查底盤，看螺絲是否松動，膠套是否老化或開裂。

電池包位置和材料影響成本，位于底盤上方不易磕碰，維護成本低，下掛式需高強度外殼和護板，否則磕碰維修成本高。越野電動車懸架材料要注意，越野車常用鋼材制造懸架組件，如雙叉臂懸架下三角臂，上三角臂多鋁合金，極限越野時鋁合金易斷裂。

相比普通電動車，越野電動車運動部件少，常規(guī)保養(yǎng)費用幾百到上千元，首次保養(yǎng)常免費，電池故障維修成本高，不過技術(shù)進步會使電池成本降。正常使用定期保養(yǎng)，成本不會太高，要保護好電池和關(guān)鍵部件。

特斯拉越野車后期保養(yǎng)成本不高，十年養(yǎng)護維修總成本約 2.9 萬人民幣，前五年約 4202 人民幣，平均每年 800 元左右。因電動汽車無發(fā)動機、變速箱等，保養(yǎng)集中在空調(diào)、胎壓、電池等，產(chǎn)品質(zhì)量耐用，維修頻次低。相比寶馬、路虎等豪車，特斯拉維護成本優(yōu)勢明顯。

蔚來 ES8 實際車主使用平均電耗 22kWh/100km，按一年 1 萬公里，低谷電價電費約 594 元，快充慢充各半約 1617 元。一年養(yǎng)車總費用保養(yǎng) 360 元+保險 10219 元+電耗（慢充）594 元=11173 元。車價高致保險費用高，保養(yǎng)成本不算高。

10 萬元左右同級別車比較，保險費燃油車比純電動汽車貴 800 元左右，保養(yǎng)純電動汽車少 300 元，出行燃油車 1.5t 發(fā)動機用 92 號汽油 1 萬公里約 5000 元，純電動汽車約 2500 元（公用充電樁），純電動汽車更節(jié)省開銷。

總之，雖目前電動越野車維護成本較高，但未來有望降低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）