電瓶接線時要注意好多細(xì)節(jié)。

首先，接線長度得按規(guī)定來，太長或太短都會讓電池蓋出問題，導(dǎo)致電解液泄漏。

接線必須分清正負(fù)極，接錯會弄壞電器零件。

固定金屬零件別太用力，不然電氣零件會彎，電池也可能受損。

車輛行駛中的振動會因固定不牢傷了蓄電池電極，減短其使用時長，所以要固定好。

蓄電池要放在合適位置，連線極性得對，別讓接線跟金屬零件短路。

操作前要準(zhǔn)備好扳手，車得熄火、電源得關(guān)。

連正負(fù)極時，先連正極，一端接電瓶正極，另一端接車輛電氣系統(tǒng)正極接口，再連負(fù)極，都得連牢固。

操作時手要干，別在潮濕環(huán)境弄，防觸電。

還要檢查接線有無破損或老化，壞了就換。

操作中別讓正負(fù)極線碰到，連完再檢查連得牢不牢。

車長時間沒用，重新接線啟動前要先充電。

換電瓶得選適配型號，按正確步驟換接線。

裝之前檢查蓄電池有沒有破損或漏液，清潔表面，有問題就換。

安裝時電瓶要正放，避免震動、擠壓和進(jìn)水，電池間墊阻燃材料，電池盒要有通氣孔且不能堵。

連接線要裝緊，焊錫不虛焊，線不壓電池。

連好后用萬用表測輸出端口電壓，正常應(yīng)比標(biāo)示電壓稍高 2 - 5V。

安裝完運行時別把電瓶電用光再充，長期不用得充足電再放著，嚴(yán)禁虧電長期放。

連續(xù)充電超 10 小時且電池發(fā)熱，得馬上停充讓售后處理。

汽車搭電時，兩車車頭靠近且熄火，打開發(fā)動機(jī)艙蓋，分清正負(fù)極，先連兩車正極，后連負(fù)極，啟動有電救援車，最后按順序拆線，別讓正負(fù)極接觸，先接好一根線再去接另一輛車，拆線也按順序。

用導(dǎo)線夾子夾正極導(dǎo)線和電瓶正極端子，確保連牢。再連負(fù)極導(dǎo)線，負(fù)極有“-”標(biāo)記，用夾子夾好，讓負(fù)極導(dǎo)線遠(yuǎn)離其他金屬，防短路。

連完檢查接線狀態(tài)，看牢不牢，正負(fù)極有無接觸或碰到其他金屬。

操作要輕柔穩(wěn)定，別用力拉扯導(dǎo)線或給電瓶端子太大壓力，免得弄壞接線夾或電瓶。

保持環(huán)境清潔干燥，有濕氣或塵土多就用抹布擦接觸點。

小心操作別短路，短路會弄壞車輛電子系統(tǒng)或讓電池失效，正負(fù)極別接觸，短路有火花就斷開電源檢查。

車輛蓄電池缺電無法啟動，可用蓄電池電瓶連接線從其他車引電，先找電壓和容量相當(dāng)、電足的救援車，兩車蓄電池靠近但不接觸，都得熄火。

搭線前發(fā)動機(jī)要熄火，確認(rèn)電瓶正負(fù)極，不確定就別隨意搭電，搭線一頭連沒電電瓶負(fù)極，另一頭連有電電瓶正極，正負(fù)極不能直接碰，連接線長度按規(guī)定，避免電池蓋出問題和短路。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）