陡坡緩降在不同坡度下效果差異明顯。

較緩坡度（小于 20°）時(shí)，車(chē)速控制相對(duì)較低，剎車(chē)力度較小。

中等坡度（20° - 30°），車(chē)速控制適中，剎車(chē)力度也適中。

陡峭坡度（大于 30°），車(chē)速控制較低，剎車(chē)力度較大。

在較緩坡度，陡坡緩降能提供一定輔助，因坡度不大，車(chē)速較易控制，剎車(chē)力度需求小，車(chē)輛相對(duì)平穩(wěn)。

中等坡度時(shí)，系統(tǒng)會(huì)更精準(zhǔn)地調(diào)控車(chē)速和剎車(chē)力度，讓車(chē)輛以安全且穩(wěn)定的速度下行。

而面對(duì)陡峭坡度，系統(tǒng)會(huì)加大剎車(chē)力度，將車(chē)速壓得更低，確保車(chē)輛安全。

陡坡緩降功能通過(guò)車(chē)輛電子控制系統(tǒng)自動(dòng)控制剎車(chē)，結(jié)合 ESP、ABS 系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)協(xié)同工作。

開(kāi)啟后，變速箱會(huì)維持在 1 檔轉(zhuǎn)速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)使車(chē)速保持較低。

坡度高時(shí)，ESP、ABS 系統(tǒng)聯(lián)合高頻“點(diǎn)剎”控制車(chē)速。

使用時(shí)要注意選擇合適坡度，30 度以上的陡峭坡道更適用，平緩坡道不必開(kāi)啟。

保持適度車(chē)距，應(yīng)對(duì)緊急情況。

注意制動(dòng)溫度，長(zhǎng)時(shí)間使用適當(dāng)間斷剎車(chē)防過(guò)熱。

提前規(guī)劃路線，預(yù)判障礙物及時(shí)調(diào)整方向。

正確使用能讓駕駛員集中注意力在前方道路，提升行駛安全性，更好地控制車(chē)輛，避免意外傷害。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）