二手車電車的續(xù)航里程要準確評估，辦法不少。

先得了解存電度數(shù)，一般一度電能跑 8 到 9 公里，不過這也得看車內(nèi)部結(jié)構(gòu)和自重。

總里程數(shù)很關(guān)鍵，選 10 萬公里以下的車，能保證電池健康些。車齡新，電池衰減就少，續(xù)航更接近官方數(shù)據(jù)。

用專業(yè)設(shè)備檢測電池健康度，把實際續(xù)航和官方數(shù)據(jù)對比，心里就有數(shù)了。實際評估時，把小計里程歸零，按正常用的頻率和路況跑，記好能耗。比如測零跑 T03，從滿電到 1%的電，跑了 321.7 公里，百公里電耗 11.5 度，NEDC 續(xù)航 403 公里，折扣率 80%，這成績就不錯。

選車注意車輛性質(zhì)和用途，私家車、上班代步車比營轉(zhuǎn)非的好。檢查車況，外觀別有明顯劃痕、凹陷和修補痕跡，車漆得均勻，輪胎磨損能看出跑了多少公里，結(jié)構(gòu)部件不能有切割或變形。

動力性能方面，了解實際續(xù)航和官方數(shù)據(jù)的差別，試試加速，特別是上坡是不是平穩(wěn)有力。內(nèi)飾看看座椅、地墊、儀表盤、中控系統(tǒng)、安全帶正常不。查車輛歷史，維修和事故記錄都得清楚。試駕感受操控性、舒適性、穩(wěn)定性，有沒有異常噪音。

新國標電動自行車 48 伏，電機功率 350 瓦或 400 瓦，鉛酸電池、鋰電池容量多樣，用公式能算理論續(xù)航，實際得打八折。季節(jié)、車況、電池質(zhì)量、駕駛習慣、體重載重、地形都影響續(xù)航。夏天續(xù)航好，冬天差，新車省電，零件磨損后費電，好電池表現(xiàn)優(yōu)，駕駛時低速擋省電，少急剎急停，人輕東西少省電，平地省電。實地測試能客觀評估續(xù)航。合理控制車速、少用空調(diào)暖風、及時充電能延長續(xù)航里程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）