二手大眾汽車的報價依據(jù)主要有以下這些。

首先是車齡及行駛里程，車齡越新、里程越低，價格往往越高。比如新車購置價乘以（1 - 使用年限/可使用年限）能得出大概市場價。準新車貶值法也得留意，使用年限短的準新車，第一年貶值率在 15%到 20%，第二年、第三年為 6%到 8%。按年限和公里數(shù)折舊計算也常見，通常每年折舊率 10%到 18%，每 2 萬公里一個單位，車況好、未出事故、保有量大的貶值率低。

其次車況很關(guān)鍵，包括維修記錄、事故記錄、車身結(jié)構(gòu)和機械狀況等。無重大維修或事故記錄且整體車況良好的車售價更高。

還要看車的保養(yǎng)情況，有全程保養(yǎng)記錄能提高車輛價值。

地區(qū)因素有影響，競爭激烈的市場或需求較小的地區(qū)價格可能不同。

市場需求也重要，受歡迎的車型價格通常較高。

車型配置高低會影響價格，配置高的車型往往能賣更好價錢。

和新車價格比較也有用，了解新車降價信息有幫助。

現(xiàn)行市場價計算，購車時裸車價×（1 - 15%）×（1 - 15%）×（1 - 15%）×...每年遞減約 15%。

保險和審車剩余時間長的按比例計入總價。

車輛手續(xù)完備，包括購車發(fā)票、鑰匙、說明書等，一直在 4S 店保養(yǎng)維修會適當(dāng)增加價格。

有無重大事故很關(guān)鍵，沒有的在市場價基礎(chǔ)上打折 30%到 50%。

試駕感受要重視，觀察換擋、剎車、方向等是否正常，不正常要折價。

比如上海大眾的朗逸、寶來等車型，現(xiàn)行市場價法基于購車時裸車價格乘以隨使用年限遞減的系數(shù)，每年遞減系數(shù)約 15%。

年限法是根據(jù)新車購置價乘以折舊系數(shù)得出市場價。

采集法通過搜集同年同款車型市場價格，取平均值后減去 10%-15%利潤。

對于一汽大眾，品牌與車型、使用年限和行駛里程、車況、配置、市場供需關(guān)系等都是關(guān)鍵指標。熱門車型保值率高，使用年限短、里程低價格高。

車況包括外觀漆面、內(nèi)飾磨損、核心部件狀況等。配置如天窗能增加一定價值。

市場供需關(guān)系熱門車型供不應(yīng)求時價格上漲。

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車齡算法上，二手車使用壽命 10 年分 5 段，頭兩年消耗價值較大。

公里計數(shù)參照 54321 測量法，注意里程數(shù)真實。

折舊率方面，正常使用下車型第一年折舊率約 15%-20%，隨后幾年逐漸下降。

同一系列中，二手車收購價格通常以基礎(chǔ)型為準，可根據(jù)現(xiàn)價扣除折舊大致確定購置價。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）