二手車出口行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)有不少。

貿(mào)易壁壘是一大難題，海外市場對中國自主品牌認可度低，重點國別的進口稅收政策還常變動。

車輛整備與檢測也不簡單，車況復雜，出口得嚴格整備和檢測，企業(yè)得有專業(yè)技術(shù)人才和設備，還得聘至少 3 名有二手車鑒定評估師技能證書的人。

物流與運輸挺復雜，要選好方式和伙伴來降成本和風險。

匯率與稅收波動變化可能讓企業(yè)有經(jīng)濟損失，得時刻盯著并想好應對辦法。

售后服務不容易，像車機和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在出口目的國可能沒法用。

市場競爭激烈，企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量、價格、服務上都得不斷使勁兒提升競爭力。

很多企業(yè)業(yè)務能力不行，不曉得業(yè)務拓展方向，不了解業(yè)務流程，不清楚進口國法規(guī)政策，售后能力差，資金投入少，專業(yè)人才缺，海外團隊不穩(wěn)定還難管。

合同和信用風險得重視，內(nèi)外貿(mào)合同條款得清楚，違約責任得分明。

業(yè)務風險多種多樣，主要受眾是中間商，車源多來自經(jīng)銷商，單量小、頻次高、參與者多，貿(mào)易透明度低，交易復雜，出口步驟和流程都比新車多，風險也就更多樣。

運輸成本高，涉及運輸、報關(guān)、檢驗等好多環(huán)節(jié)，受距離、方式等影響，運輸成本高，壓縮企業(yè)盈利空間。

政策法規(guī)有限制，得遵循各國不一樣的政策法規(guī)，有的國家和地區(qū)對二手車進口限制嚴。

質(zhì)量問題和售后服務是消費者一直關(guān)心的重點，得做好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）