豐田汽車的安全性能通過多方面來保障。

在街道行駛中，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)、緊急駕駛停止系統(tǒng)等，能通過警示和制動控制輔助避免交通事故。

駐車時(shí)，泊車輔助制動系統(tǒng)、安全下車輔助系統(tǒng)、智能泊車系統(tǒng)、遙控泊車系統(tǒng)、全景監(jiān)控系統(tǒng)等，能減少因停車場視野不佳或操作失誤導(dǎo)致的駐車問題。

夜間行車，遠(yuǎn)光燈自動控制系統(tǒng)可自動切換遠(yuǎn)近光，及時(shí)探測行人，預(yù)防事故，提升夜間視野。

高速公路上，智能車道循跡系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)等，能減輕駕駛員疲勞度，道路標(biāo)識識別輔助系統(tǒng)也能輔助駕駛。

像卡羅拉、雷凌全系標(biāo)配 8 個(gè)安全氣囊，還配備 EBD 制動力分配、TCS 牽引力控制、ESC 車身穩(wěn)定控制、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等。

豐田重新開發(fā)的 TNGA 架構(gòu)，采用環(huán)狀車身和 42%比例高強(qiáng)度鋼材，抗扭剛性提升至 60%，比如凱美瑞發(fā)動機(jī)機(jī)艙內(nèi)部縱梁用高強(qiáng)度鋼材，A 柱加強(qiáng)件鋼材強(qiáng)度高達(dá) 1500Mpa。漢蘭達(dá)大型沖壓件自產(chǎn)比高達(dá) 90%，440Mpa 以上高強(qiáng)度鋼占比 62%，A 柱、B 柱等重點(diǎn)區(qū)域用高強(qiáng)及超高強(qiáng)鋼，門環(huán)區(qū)域采用日字結(jié)構(gòu)提升車身穩(wěn)定性，整車 6000 個(gè)焊點(diǎn)有效抑制零件連接處鈑金變形。

此外，主動安全配置豐富，很多車型配備預(yù)碰撞安全系統(tǒng)能監(jiān)測前方路況提前警示并制動，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)根據(jù)與前車距離自動調(diào)速保持安全間距，減輕疲勞。車道偏離預(yù)警和車道保持輔助系統(tǒng)幫助保持車道，車輛偏離時(shí)提醒并干預(yù)。盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測側(cè)后方盲區(qū)，有車進(jìn)入時(shí)提醒，降低變道碰撞可能。

在新能源汽車方面，一汽豐田 bZ3 動力電池以“10 年后電池容量保持在 90%”為目標(biāo)，抑制電池老化保障長期使用安全。

而且車輛維護(hù)有要求，比如定期檢查輪胎氣壓和磨損，按建議更換機(jī)油和濾清器。駕駛技巧也重要，保持良好駕駛姿勢，平穩(wěn)加速剎車，合理選擇擋位，注意行車距離，采用防御性駕駛，避免疲勞駕駛。

總之，豐田通過這些方式保障汽車安全性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）