豐田與其他日本汽車品牌的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系相當(dāng)復(fù)雜且各有特點(diǎn)。

豐田產(chǎn)品線十分豐富，像卡羅拉、漢蘭達(dá)等車型月均銷量過萬，不斷推出的新車，比如 TNGA 漢蘭達(dá)、皇冠-陸放等增強(qiáng)了 SUV 領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，亞洲獅、凌尚等轎車的上市也進(jìn)一步完善了產(chǎn)品線，未來的國(guó)產(chǎn)塞納更是備受期待，主流車型競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)勁。

本田表現(xiàn)也不錯(cuò)，月均銷量過萬的車型有 6 款，不過多集中在中低端市場(chǎng)，像 CR-V、雅閣、XR-V/繽智等都是熱銷車型。

雷克薩斯主打原裝進(jìn)口，可靠性和售后口碑好，ES、RX 等車型很受歡迎。

馬自達(dá)走的是小而美路線，昂克賽拉深受年輕人喜歡。

豐田還是斯巴魯汽車制造公司的最大控股股東，兩者既有合作又有競(jìng)爭(zhēng)。斯巴魯歸屬于日本富士重工業(yè)的汽車制造部門，豐田持有富士重工業(yè) 16.5%的股份，所以它們會(huì)共同開發(fā)。

從汽車生產(chǎn)技術(shù)來看，斯巴魯汽車因始終以技術(shù)為重點(diǎn)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)更是特色，生產(chǎn)技術(shù)要優(yōu)于豐田。

總的來說，豐田在競(jìng)爭(zhēng)中憑借齊全的產(chǎn)品線占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但其他品牌也各有專長(zhǎng)，共同推動(dòng)日本汽車市場(chǎng)的發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）