福特開拓者與同級別車型相比，突出特點不少。

空間上，七座的第三排座椅加厚，頭頂有凹槽，后兩排地板全平，還有便捷進入功能，上下車方便，這比很多同級別車型更人性化合理。

駕駛感受方面，動力響應(yīng)爽快，9AT 變速箱聽話，檔位進退積極準(zhǔn)確，加速體驗佳，底盤素質(zhì)優(yōu)，開起來更運動。

動力配置是 2.0T 發(fā)動機配 9AT 變速箱，發(fā)動機還有智能變缸技術(shù)，能平衡動力與燃油經(jīng)濟性。懸掛是五連桿后懸，硬件成本高潛力大。

內(nèi)飾配置有帶 48V 輕混系統(tǒng)及 Tripower 可變氣門管理技術(shù)的發(fā)動機。

外觀大氣硬朗，紅黑撞色有力量感，車身尺寸大，線條前衛(wèi)精煉，辨識度高，雙腰線設(shè)計拉長視覺效果，車尾簡潔。

內(nèi)飾黑色真皮材質(zhì)，大面積紅色縫線和炮筒式空調(diào)出風(fēng)口顯豪華，方向盤質(zhì)感舒適，中控臺和門把手等處大量塑料、皮質(zhì)材質(zhì)覆蓋包裹，手感規(guī)整，還有雙溫區(qū)自動空調(diào)控制系統(tǒng)，皮質(zhì)座椅有質(zhì)感。

而且在價格上有優(yōu)勢，性價比高。

對比同級別銳界，開拓者空間布局更合理，中央扶手箱不影響后排腿部空間，地板凸起少，舒適性好。動力上，銳界雖是 2.0T 發(fā)動機配 8AT 變速箱，數(shù)據(jù)不錯但車身重，加速雖干脆，底盤素質(zhì)卻不如開拓者，駕駛感受也略遜一籌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）