福特新嘉年華的操控性相當(dāng)出色。

其底盤(pán)穩(wěn)健扎實(shí)且具備韌性，福特將全球獨(dú)有的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系 C3P 引進(jìn)國(guó)內(nèi)對(duì)底盤(pán)優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用全新調(diào)教的運(yùn)動(dòng)化底盤(pán)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度及車(chē)身穩(wěn)定性大大增強(qiáng)。

前麥弗遜式獨(dú)立懸架讓乘客在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)感覺(jué)明顯側(cè)傾，與后扭力梁式非獨(dú)立懸架組合使車(chē)尾跟隨性好。轉(zhuǎn)向敏捷準(zhǔn)確，路感清晰，不會(huì)偏斜，底盤(pán)整體性出色，遇到狹窄顛簸路面也容易掌控。

EPAS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能根據(jù)駕駛操作和車(chē)輛行駛狀況調(diào)整助力，力度回饋均勻適當(dāng)，讓人駕駛信心十足。

發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩表現(xiàn)出色，1.0T 款扭矩高達(dá) 170n·m，在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)明顯，中等轉(zhuǎn)速下扭矩能達(dá)到最大扭矩的 90％以上。1.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 6 速雙離合變速器，換擋平順無(wú)頓挫感，在復(fù)雜路況下加速順暢。

無(wú)論是城市道路還是山道，駕駛者都能輕松應(yīng)對(duì)。懸掛系統(tǒng)能有效吸收路面碎震，展現(xiàn)硬中帶軟的舒適性。

E-PAS 電子動(dòng)力輔助系統(tǒng)使車(chē)輛靜止時(shí)方向盤(pán)輕盈，中高速過(guò)彎時(shí)有足夠手感。新款嘉年華的底盤(pán)技術(shù)出色，采用全新調(diào)教的運(yùn)動(dòng)化底盤(pán)，四條運(yùn)動(dòng)型輪胎提供足夠抓地力，增強(qiáng)彎道車(chē)身控制能力。麥弗遜式獨(dú)立懸架道路適應(yīng)能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)向與動(dòng)力輸出幾乎無(wú)干涉，進(jìn)彎出彎掌控自如。

總之，福特新嘉年華的操控性在底盤(pán)、轉(zhuǎn)向和發(fā)動(dòng)機(jī)等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，適合追求駕駛樂(lè)趣的車(chē)主。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）