福特翼虎的舒適性非常不錯(cuò)。

先看座椅，主駕駛座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，人機(jī)工程合理，腰部支撐特別好，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)腰不累。后排座椅填充柔軟度正好，對(duì)腿部和背部支撐足夠，靠背還能調(diào)角度，坐久了也輕松。

全景天窗讓車(chē)內(nèi)亮堂，后排不壓抑。

再說(shuō)底盤(pán)調(diào)校，保持了福特的風(fēng)格，緊致有韌性，高速行駛時(shí)舒適性佳，細(xì)碎震動(dòng)能過(guò)濾掉，遇到起伏路，懸掛收縮快，車(chē)身穩(wěn)沒(méi)多余晃動(dòng)。

隔音方面很棒，采取一系列措施，雙層玻璃讓高速時(shí)車(chē)廂安靜，底盤(pán)隔音好，車(chē)內(nèi)正常聊天不受影響，只是車(chē)速 120km/h 后風(fēng)噪會(huì)稍明顯點(diǎn)。

還有，前排有四個(gè)出風(fēng)口，座椅加熱和方向盤(pán)加熱，天冷能很快升溫。座椅符合人體工程學(xué)，支撐和包裹好，開(kāi)久不疲勞。車(chē)內(nèi)空間寬敞，前、后排乘客頭部和腿部空間都?jí)颉?/p>

總之，福特翼虎在座椅、底盤(pán)、隔音、配置和空間方面的表現(xiàn)，都讓其舒適性出眾。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）