附近充電樁快充對(duì)車輛電池是有影響的。

快充常用直流充電，功率約 6.25KW，能短時(shí)間內(nèi)達(dá)到充電目的。但這樣快速的充電方式可能對(duì)電池有一定損害。

不過呢，車輛內(nèi)置的電池管理系統(tǒng) BMS 能估測(cè)動(dòng)力電池組的荷電狀態(tài)，根據(jù)電池包狀況自動(dòng)調(diào)節(jié)充電電流大小，保證 SOC 維持在合理范圍，防止電池?fù)p傷，所以也不用太擔(dān)心。

而且現(xiàn)在部分直流充電樁有過充主動(dòng)保護(hù)功能，能智能優(yōu)化充電曲線，快充滿時(shí)自動(dòng)減小電流，充滿就主動(dòng)斷開充電，不同充電樁交替充電基本沒啥不利影響。

要是您想減少這種可能的損害，那盡量減少快充使用頻率，日常駕駛能慢充就慢充。慢充最大充電功率約 2.2KW，優(yōu)勢(shì)是智能便捷、穩(wěn)定又安全，還能延長(zhǎng)電瓶使用壽命，比如夜間在小區(qū)電動(dòng)車專用充電樁上慢充就不錯(cuò)。

要是長(zhǎng)途旅行急需充電，控制一下快充時(shí)間在合理范圍就行。

總之，合理使用快充技術(shù)，就能保護(hù)好車輛電池，既能解決充電時(shí)間長(zhǎng)的問題，減少車主焦慮，又不會(huì)對(duì)電池造成太大傷害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）