各國對新能源汽車的定義的確不一樣。

在日本，叫“低公害汽車”，有天然氣汽車、混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車、甲醇汽車和排放與燃效標(biāo)準(zhǔn)超嚴(yán)的清潔汽油汽車這 5 大類。

美國稱新能源汽車是“代用燃料汽車”，像生物柴油、天然氣、動(dòng)力蓄電池、乙醇、混合動(dòng)力、氫燃料、液化石油氣等燃料的車都算。

中國這邊，新能源汽車指采用非常規(guī)車用燃料做動(dòng)力，或用常規(guī)燃料但有新型車載動(dòng)力裝置，綜合動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)先進(jìn)技術(shù)，有新技術(shù)新結(jié)構(gòu)的車。非常規(guī)車用燃料就是除汽油、柴油、天然氣、液化石油氣、乙醇汽油、甲醇、二甲醚之外的燃料。所以天然氣、乙醇等燃料的車在我國不算新能源，是節(jié)能汽車。

目前我國能叫新能源汽車的主要是純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和燃料電池電動(dòng)汽車。純電動(dòng)汽車全靠可充電電池供電，能節(jié)能減排，可電池重、儲(chǔ)能不足、成本高。插電式混動(dòng)汽車結(jié)合傳統(tǒng)車和電動(dòng)車優(yōu)點(diǎn)，電動(dòng)和燃油模式能靈活切換，降低對化石燃料依賴。燃料電池汽車靠氫氣和氧氣反應(yīng)發(fā)電驅(qū)動(dòng)，環(huán)保但成本高，氫氣儲(chǔ)存也難。

雖然各國定義不同，但都在努力推動(dòng)新能源汽車發(fā)展，為節(jié)能減排和可持續(xù)交通做貢獻(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）