共享電動(dòng)汽車(chē)的投放區(qū)域存在不少限制。

停車(chē)方面，使用結(jié)束后得停在指定停車(chē)位，這是由共享汽車(chē)企業(yè)或其合作方提供的。要嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī)，絕不能在人行道、消防通道這類禁止區(qū)域停車(chē)，停車(chē)時(shí)間也可能有限制。

部分城市對(duì)停車(chē)有額外管理辦法。行駛范圍也不是沒(méi)限制，通常不準(zhǔn)開(kāi)到外地，就算有些能跨市，還車(chē)網(wǎng)點(diǎn)地區(qū)有限制，多數(shù)異地還車(chē)網(wǎng)點(diǎn)要收異地還車(chē)費(fèi)，有時(shí)還車(chē)點(diǎn)離目的地挺遠(yuǎn)。

另外，不同地區(qū)投放數(shù)量和網(wǎng)點(diǎn)分布不均勻。不過(guò)也有好消息，有的城市共享汽車(chē)投放范圍在不斷擴(kuò)大，計(jì)劃投放更多車(chē)，還會(huì)根據(jù)市民使用情況開(kāi)新的借還車(chē)點(diǎn)。

為解決“找車(chē)難、停車(chē)難”問(wèn)題，用層次分析法分析，研究土地成本、盈利情況、車(chē)輛所有權(quán)、交通情況這些對(duì)停放區(qū)域影響大的因素?cái)?shù)據(jù)來(lái)確定選址，能幫公司定好汽車(chē)停放點(diǎn)。

共享電動(dòng)汽車(chē)使用完，一定停在指定車(chē)位，按交通法規(guī)，不在禁停區(qū)停。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）