廣本田汽車系列的操控性能相當(dāng)出色。

像雅閣，首次用插混系統(tǒng)和全新 Honda Architecture 架構(gòu)，做到高剛性、輕量化和低重心，車身抗扭抗彎剛性好，接近 50:50 前后軸荷配比，極限操控快準(zhǔn)穩(wěn)。第四代 i-MMD 系統(tǒng)能順滑切換驅(qū)動(dòng)模式，ADS 自適應(yīng)減震系統(tǒng)檢測(cè)車輛狀態(tài)調(diào)減震器，響應(yīng)僅 2ms，MMS 運(yùn)動(dòng)管理系統(tǒng)調(diào)動(dòng)力輸出和制動(dòng)力，讓轉(zhuǎn)向靈敏車身穩(wěn)，還有可變轉(zhuǎn)向比等技術(shù)。

皓影有本田賽道基因，用 HA 新架構(gòu)，車身高剛性、輕量化和低重心，配高品質(zhì)多連桿后懸架和高性能輪胎，駕駛視野好，有黑科技裝備。

凌派轉(zhuǎn)向操控性能好，皮質(zhì)方向盤握感佳，轉(zhuǎn)向手感均勻，回饋力線性。

本田還有出色的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，如 VTEC 可變氣門正時(shí)和升程電子控制系統(tǒng)，智能調(diào)氣門，動(dòng)力輸出高效，像思域 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)領(lǐng)先，配精心調(diào)校的變速箱，換擋快且順。本田注重底盤調(diào)校，懸掛系統(tǒng)提供良好支撐和穩(wěn)定，過(guò)彎車身側(cè)傾小，輪胎抓地力強(qiáng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，傳遞路面信息清晰，像雅閣轉(zhuǎn)向手感輕盈精準(zhǔn)。

雅閣前臉辨識(shí)度高，造型個(gè)性，前大燈組延伸至翼子板拉寬車頭，機(jī)蓋有筋線裝飾，燈組有多種功能。車身流線型，車頂溜背式，有貫穿腰線和小鴨尾擾流板，B 柱和 C 柱熏黑，窗框鍍鉻飾條增精致感，配 18 英寸磨砂鋼琴黑輪轂和 235/45 R18 輪胎。尾部有運(yùn)動(dòng)感，小型尾翼和貫穿式尾燈組，排氣隱藏處理提精致豪華。內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣，T 字中控臺(tái)，三輻式方向盤真皮包裹可調(diào)節(jié)，有機(jī)械式擋把，三塊顯示屏有科技感，12.3 英寸中控屏操作流暢，支持多種功能，下方控制旋鈕集中空調(diào)等功能。座椅真皮包覆符合人體工學(xué)，有加熱通風(fēng)和記憶功能，空間大，后排尤其寬敞，全景天窗光線足，后備箱容積大。動(dòng)力有 1.5T 配 CVT 變速箱，扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間保障爆發(fā)力，駕駛舒適好開，燃油經(jīng)濟(jì)性好，有樂(lè)趣感。插混版由 2.0 升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，匹配 E-CVT 變速箱，純電模式安靜平順，混動(dòng)模式動(dòng)力強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）