國產(chǎn)電動(dòng)牽引車頭價(jià)格的競爭力那是相當(dāng)強(qiáng)。

像 DeepWay 電動(dòng)重卡，整備質(zhì)量 11 噸，整車成本 100 萬，在國內(nèi)電動(dòng)重卡領(lǐng)域表現(xiàn)出色。

比亞迪純電動(dòng)牽引車價(jià)格也有特點(diǎn)。

行業(yè)報(bào)告顯示，國內(nèi)電動(dòng)牽引車行業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，需求增長，新能源牽引車銷量一直上升，8 月新增營運(yùn)車輛里，新能源的約 3600 臺(tái)，超過燃油車的 3100 臺(tái)。

純電動(dòng)牽引車電量增加、價(jià)格降低，競爭力大幅提高，無動(dòng)力底盤價(jià)格 20 萬左右，電池價(jià)格 30 萬以內(nèi)，整車 50 萬以內(nèi)。

而且老舊車置換補(bǔ)貼政策給新能源車補(bǔ)貼力度大。

未來，技術(shù)進(jìn)步、成本控制、政策支持會(huì)讓價(jià)格競爭力更強(qiáng)。

電動(dòng)牽引車產(chǎn)業(yè)鏈完善，企業(yè)優(yōu)化布局，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)省成本，讓終端售價(jià)更親民。

競爭格局也變了，新興制造商崛起，傳統(tǒng)制造商轉(zhuǎn)型。

要在競爭中站住腳，企業(yè)得加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量、品牌建設(shè)和市場拓展。

國產(chǎn)電動(dòng)牽引車頭價(jià)格低，有更強(qiáng)競爭力，適合中小企和個(gè)人用戶，適應(yīng)性強(qiáng)，符合國內(nèi)情況，國內(nèi)生產(chǎn)商售后服務(wù)方便能及時(shí)支持和維修。

總之，國產(chǎn)電動(dòng)牽引車頭價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，前景很好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）