海拉克斯皮卡的動力性能那是相當出色。

它搭載的是 2.8 升柴油渦輪增壓引擎，能輸出 201 馬力和 500 牛米的扭矩。而且還配備了 48V 輕度混合動力系統(tǒng)，能額外提供 16 馬力和 65 牛米的動力，這讓油門響應速度顯著提升，不管是城市道路還是越野環(huán)境，性能和駕駛體驗都很棒。

這個輕混系統(tǒng)主要能節(jié)能減碳，符合 Euro 6d 排放標準，燃油效率比標準柴油動力系統(tǒng)提高 5%。它的 BSG 電機設計緊湊，零部件耐用，還做了防水處理，涉水深度達 700mm，越野沒壓力。

另外，新款海拉克斯配備了豐田的 Multi-terrain Select 多地形選擇系統(tǒng)，有六種駕駛模式，各種復雜路況都能輕松應對。

海拉克斯 FCEV 原型車采用與 Mirai 相同的氫燃料電池動力技術(shù)，引擎蓋下是氫燃料電池組，底板有 3 個壓縮氫氣瓶和鋰電池組，原廠稱續(xù)航里程高達 600 公里，后軸電動馬達能提供 182 匹/30.6 公斤米的動力輸出。

總之，海拉克斯皮卡動力強、節(jié)能好、越野能力強、適應路況多，在眾多皮卡車型里表現(xiàn)卓越

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）