江淮瑞鷹ii的操控性挺好的。

方向盤不生澀，輕重合適，操作起來(lái)容易掌控。擋位好掛，有較強(qiáng)吸入感，切換十分順暢，駕駛樂趣足。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)能輕松把控方向，增強(qiáng)駕駛者自信心。懸掛系統(tǒng)調(diào)校平衡，能有效過濾小幅顛簸，駕乘舒適。

它作為城市SUV，能應(yīng)對(duì)一般艱險(xiǎn)路況。

動(dòng)力方面，提供多種動(dòng)力系統(tǒng)，部分車型發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出色，加速時(shí)動(dòng)力充沛。1.9T車型加速推力強(qiáng)、噪音小、擋桿震動(dòng)幾乎沒有，路感清晰且反應(yīng)靈敏，手感比奇駿還好。

底盤技術(shù)過硬，越野能力出眾，在同級(jí)別車型中操控有優(yōu)勢(shì)。2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)用多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，油耗不錯(cuò)，與5速手動(dòng)變速箱匹配，駕駛體驗(yàn)好。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有177馬力、235牛米最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速5200轉(zhuǎn)每分鐘。

2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有150馬力、193牛米最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)每分鐘。

前懸架麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架雙叉臂懸架，這種結(jié)構(gòu)讓操控性和舒適性更好，車輛更穩(wěn)定。

其底盤系統(tǒng)表現(xiàn)出色，采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架系統(tǒng)和E型多連桿獨(dú)立后懸架系統(tǒng)，配合米其林品牌的225/55R18規(guī)格輪胎，進(jìn)一步提升操控性能。

部分車型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度高，還裝配側(cè)氣簾、側(cè)氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)和電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置，有效提升穩(wěn)定性。

綜合來(lái)看，能滿足大多數(shù)駕駛者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）