江鈴全順的操控性挺好的。

方向盤精準(zhǔn)沒虛位，指向性準(zhǔn)，駕駛者能輕松掌控方向。剎車靈敏，緊急時(shí)能迅速響應(yīng)保障安全。

底盤穩(wěn)，高速和彎道行駛都很沉穩(wěn)，讓人有信心。采用前置前驅(qū)技術(shù)，直接給前輪傳動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)大裝載空間，技術(shù)成熟穩(wěn)定，操控順手。

轉(zhuǎn)彎半徑短，轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭輕松，駕駛經(jīng)驗(yàn)少也能駕馭。配備四輪碟剎，液力助力下制動(dòng)力大且穩(wěn)，散熱排水好，多年使用也不會(huì)因過熱或進(jìn)水致剎車失靈。

標(biāo)配 9.1 版博世 ABS+EBD 系統(tǒng)，剎車性能與系統(tǒng)響應(yīng)迅速，制動(dòng)穩(wěn)定。雖說方向盤可能有沉重感，開慣小轎車的起初不太習(xí)慣，但久了會(huì)覺穩(wěn)。

新車在擎天架構(gòu)賦能下，動(dòng)力與操控令人滿意，有純電和柴油兩種動(dòng)力選擇。柴油版車型搭 2.3T 或 2.0T 柴油機(jī)，匹配多種變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)是裝機(jī)量超千萬臺(tái)的福特最新一代柴油 PUMA 發(fā)動(dòng)機(jī)，2.3T 扭矩達(dá) 430 牛米，百公里油耗低。純電動(dòng)力配 100kWh 電池，CLTC 續(xù)航超 406 公里。

底盤經(jīng)大師級(jí)調(diào)校，有高承載力和大載貨空間，在復(fù)雜路況如重慶，30%坡道駐車及起步和行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的脫困 C 擋能應(yīng)對(duì)。

全順作為多功能商用車，操控獲車友好評(píng)，操控簡單靈活，方向盤和離合踏板調(diào)校適合操作習(xí)慣，高坐姿視野好，空載時(shí)操控輕快，轉(zhuǎn)彎、變道不覺得車大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）