檢測不合格的汽車天然氣氣瓶在檢測站不能維修。

檢測站會(huì)對不合格氣瓶出具報(bào)廢報(bào)告，將其壓扁后由用戶帶走，不能繼續(xù)使用。

不合格氣瓶分可修復(fù)和不可修復(fù)，可修復(fù)的要在指定維修機(jī)構(gòu)修復(fù)，且修復(fù)得嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，修復(fù)成本高或達(dá)報(bào)廢期限就報(bào)廢處理。

無法修復(fù)的按危險(xiǎn)品或報(bào)廢處理，還會(huì)對不可逆損壞部位特殊破壞。處理前要專業(yè)鑒別是否不合格及能否修復(fù)，然后定處理方案，包括修復(fù)、危險(xiǎn)品處理和報(bào)廢，整個(gè)過程要詳細(xì)記錄。

CNG 加氣站必須定期檢查維護(hù)，不合格氣瓶處理有制度，適用于 2023 年后新建加氣站。制度原則有安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)，不合格氣瓶分可修復(fù)和不可修復(fù)。

可修復(fù)的如閥門與氣瓶連接處、出口螺紋處、手柄處漏氣，處理前要判斷原因，像連接處點(diǎn)漆剝落可能受撞擊，出口螺紋開裂可能安裝轉(zhuǎn)接頭用力過猛，手柄處漏氣可能外力撞擊致 O 型圈損壞。處理時(shí)要先排凈氣體，用專業(yè)工具卸閥門，清理雜質(zhì)，換新閥門纏生料帶裝緊，充裝氣體后檢測是否泄漏。

總之，不合格氣瓶處理要依規(guī)，確保安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）