近年來越野車銷量排行榜變化挺大的。

過去，合資品牌在越野車市場占據(jù)重要地位，但現(xiàn)在格局已變。

國產新能源車崛起，像長城坦克系列表現(xiàn)出色，其中坦克 300 曾多次包攬銷量排行榜前三名，前 8 個月銷量達 52466 輛，現(xiàn)在雖仍排名靠前，但與巔峰期相比有下滑。

新能源越野車表現(xiàn)不俗，前十名中有六席被新能源車型占據(jù)，比如坦克 400 新能源、坦克 500 新能源銷量都超 2.5 萬輛，均價超 40 萬的坦克 700 新能源也賣了 10267 輛。

方程豹豹 5 在某些時期能逆襲上榜，11 月零售銷量達到 6058 輛，成為銷冠。坦克 300 11 月零售銷量 5397 輛，排在第二位。坦克 400 新能源排第三位，11 月零售銷量 5216 輛；坦克 500 新能源排第四位，11 月零售銷量 4790 輛。

北京 BJ40 也是專業(yè)選手，11 月零售銷量 3993 輛。方程豹豹 8 11 月零售銷量 2463 輛。哈弗 H9 11 月零售銷量 2328 輛。普拉多 11 月零售銷量 1904 輛。

捷途旅行者 12 月份銷量破萬。北京汽車制造商打造的全新 212 值得期待。哈弗 H5 若采用新技術并調整價格，銷量可能更高。

總之，國產品牌崛起，技術和價格成影響銷量重要因素。消費者選越野車要綜合考慮用途和預算。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）