金海獅的動力系統(tǒng)具有眾多特點(diǎn)。

它采用意大利技術(shù)全新金剛鉆 DP 動力平臺研發(fā)，提供 1.5L、1.6L、2.0L 三種動力選擇，能滿足不同場景需求。

起步穩(wěn)且加速快，日常駕駛輕松，激情駕駛也有樂趣。

第二代麥弗遜懸掛加高性能穩(wěn)定桿與后懸架鋼板彈簧組合，經(jīng)過三輪底盤調(diào)校，駕駛穩(wěn)定性高。

EPS 電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)搭配 5 擋 MT 變速箱，駕駛靈活轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑小。

前置后驅(qū)布局加上全新 NVH 隔音工藝，駕控有樂趣車內(nèi)還安靜。

金剛鉆系列發(fā)動機(jī)融合歐洲先進(jìn)技術(shù)，動力輸出強(qiáng)勁，2.0L 車型扭力可達(dá) 220 ?！っ?，110 千瓦的動力輸出，載重、爬坡出色，契合商用車司機(jī)需求。

累計(jì)耐久試驗(yàn)里程超 200 萬公里，2.0L 車型工信部測試油耗僅 7.5L/100km，低耗高能。

在各種嚴(yán)苛測試中，如重慶西部汽車試驗(yàn)場整車道路綜合耐久試驗(yàn)和東風(fēng)汽車試驗(yàn)場專項(xiàng)耐久試驗(yàn)，金海獅的動力系統(tǒng)都表現(xiàn)穩(wěn)定出色。

比如在復(fù)雜路況下反復(fù)折騰仍能保持穩(wěn)定，精心調(diào)教的底盤、動力布局和轉(zhuǎn)向配置助力通過制動、懸掛和轉(zhuǎn)向試驗(yàn)，進(jìn)一步驗(yàn)證其超強(qiáng)“商用”屬性。

一位購買金海獅 2021 款 1.5L 客車工程獅 6 座的車主反饋，動力表現(xiàn)很不錯(cuò)，1.5 動力比以前強(qiáng)勁，提速有勁，平均油耗 6.7 L/100km。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）