卡羅拉雙擎的動力表現(xiàn)那是相當不錯的。

它采用豐田雙擎技術，核心是行星齒輪組。1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機能提供 99 馬力最大功率和 142 牛米最大扭矩。

起步時，電動機快速響應，車輛起步輕盈安靜，沒燃油車發(fā)動機的轟鳴聲和抖動，在擁堵路況優(yōu)勢明顯，節(jié)能又舒適。

加速時，汽油發(fā)動機和電動機協(xié)同工作，動力輸出連貫順暢，沒頓挫感，超車輕松自信。0 - 50km/h 加速表現(xiàn)優(yōu)秀，比同級別燃油車有優(yōu)勢，高速超車動力響應也好。

其動力系統(tǒng)有智能能量管理功能，能根據(jù)駕駛工況和電池電量自動調動力輸出模式，平衡燃油經(jīng)濟性和動力性能。

新卡羅拉雙擎搭載豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，綜合功率提高 12%，油耗低至 4.06L/100km。有車主反饋新車剛買時油耗 5 升以上，用一陣能降到 4.8 升左右。

卡羅拉雙擎的電動機最大輸出功率 53 馬力、最大扭矩 163 牛米，發(fā)動機功率 98 馬力，扭矩 142 牛米，實際官方綜合功率 122 馬力。

在 0 - 80 速時，相當于 2.0 自吸或 1.5T 發(fā)動機的功率，80 以上相當于 1.4 自吸甚至更低的排量功率。

總之，卡羅拉雙擎動力能滿足日常駕駛，在城市擁堵路況下表現(xiàn)出色，適合通勤，是不錯的選擇

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）