駿捷 cross 改裝懸掛系統(tǒng)需要注意很多方面。

彈簧的強度和長短很關鍵，決定車子動態(tài)平衡，運動型彈簧可降車身約 35mm，彈性系數(shù)提升 30%，增強抗傾側力和過彎極限。

車身降低在 25mm 內(nèi)、強度增加 15%內(nèi)，可用原裝減震器，否則要換匹配的。

擺臂和拉桿選可調產(chǎn)品，調節(jié)長度改變傾角和束角。

防傾桿能平衡受力減少側傾，提升操控極限，改裝時可換更粗的。襯套用硬材質改善操控響應。

別為炫酷拼命降車身，過低車身影響懸掛關節(jié)壽命，破壞懸掛特性，建議買適配車型的懸掛套裝，有適配彈簧和高阻尼值減震器，高檔的還有多種調校功能。

注意四輪定位，小幅度改裝車身高度降低量在 50mm 以下影響不大。

氣動避震能隨時調車身底盤高度。

改裝是技術活，安裝調校重要，咨詢用家心得或親自試駕。

還要先了解當?shù)胤ㄒ?guī)規(guī)定，在正規(guī)汽車維修店改裝確保安全合法。

總之，改裝要綜合考慮各方面，選對產(chǎn)品，做好調校，合法合規(guī)進行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）