開(kāi)車打電話會(huì)增加不少油耗。

比如在中、高密度車流量中，打電話的駕駛?cè)俗兏嚨罊C(jī)率低 20%，在車速緩慢的車道要多行駛 25 到 50 秒才換到無(wú)車車道，車速還比不打電話的人慢 3.2km/h，全程行駛時(shí)間多 15 到 19 秒。

要是每天通勤開(kāi)車一小時(shí)，因打電話造成的車流緩慢，一年的通勤時(shí)間約多 20 個(gè)小時(shí)。雖然每次打電話開(kāi)車增加的油耗微量，但長(zhǎng)期累積不是小數(shù)目。

那要怎么解決呢？上車把手機(jī)調(diào)成靜音，下車再打電話。車內(nèi)有藍(lán)牙免提電話系統(tǒng)的，也能方便點(diǎn)，但還是盡量少用。

保持正常胎壓能降油耗，大概能降 3.3%，輪胎氣壓降 30%，轎車油耗會(huì)增 5%-10%。緩加油能降噪降油耗，一次猛加油和緩加油，同樣速度，油耗能差 12 毫升。

總之，為行車安全和降低油耗，開(kāi)車時(shí)盡量別打電話。像有研究發(fā)現(xiàn)，打電話的人開(kāi)車時(shí)少變換車道、車速慢、抵達(dá)目的地晚。在中、高密度車流量里，打電話的駕駛?cè)俗兏嚨罊C(jī)率低 20%，在車速緩慢車道多行駛 25 到 50 秒，全程行駛時(shí)間多 15 到 19 秒。猶他大學(xué)心理學(xué)教授史垂耶也說(shuō)，打電話造成車流緩慢，會(huì)增加額外時(shí)間和多耗汽油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）