要成為拉力賽車手，得這么訓練。

先得參加培訓拿到中國汽車運動聯合會發(fā)的拉力賽駕照，每年還得年審保資格。獲照后要參加至少兩次中汽聯辦的短道拉力賽，才有資格參加中國拉力錦標賽。

訓練時，理論知識學習特關鍵。要懂國際汽聯和中汽聯的管轄權，清楚汽車比賽項目、賽手行為規(guī)范，要有賽車安全意識，了解改裝、違規(guī)處罰條例、比賽規(guī)則程序，還得熟知賽車發(fā)動機、變速箱、剎車和輪胎知識，以及賽手和領航員咋合作。

實操駕駛訓練也重要。上車坐姿、戴頭盔系安全帶得正確，得會合理轉速起步，最短時間換擋加速、最短距離剎車停車和聯合制動，要能合理利用路面快速過直角彎、S 彎、回頭彎、連續(xù)彎等各種彎道。

身體素質訓練不能少。要熱身、騎行，用藥球練，還得做杠鈴臥推、腿部推舉、向下拉、臥式大腿彎曲、杠鈴頸后推舉、腿部伸展、站立啞鈴推舉等。

心理素質培養(yǎng)同樣關鍵，得清楚它對賽車的影響。

總之，想當拉力賽車手就得全面學、好好練，得下大功夫。像達喀爾拉力賽車手賽前訓練，熱身、騎行約 15 分鐘，用藥球練習約 30 分鐘。主要部分循環(huán)約 30 分鐘，有杠鈴臥推、腿部推舉等。舉辦汽車拉力賽車手培訓班，新學員得了解并遵守政策法規(guī)、規(guī)章制度和比賽程序，懂賽車理論，增強參賽責任和職業(yè)體育道德意識，提高駕駛技術和能力，有專業(yè)賽車手的心理素質品德和駕駛技術，尊重比賽和他人。理論教育得學政策法規(guī)、安全知識、參賽意識這些，實操駕駛要把各種操作練熟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）