蘭德酷路澤的動力表現(xiàn)優(yōu)點不少。

比如柴油版 LC330 配備 F33A-FTV 雙渦輪增壓發(fā)動機和 10AT 動力總成，最大馬力 330 匹，最大扭矩 700 牛米。改進的低速增壓器讓動力輸出更線性，燃油經濟性也變好了。而且柴油版耐水性、靜謐性有優(yōu)化，高效率進氣道優(yōu)化了渦流比，在高海拔地區(qū)動力照樣充沛。油底殼和路由器升級，能實現(xiàn) 45°攀爬角度，越野性能出色。

汽油版像 4.0 版本，搭載 4.0 升 V6 自然吸氣發(fā)動機，可靠性和耐久性強，能應對各種惡劣路況和挑戰(zhàn)駕駛條件。起步時雖有變速箱保護，發(fā)動機轉速不高，但松開剎車動力輸出順暢，起步初段加速搶眼。高速時動力還行，六十邁以上提速較快。

缺點方面，相對來說，蘭德酷路澤在起步階段可能動力表現(xiàn)不是特別迅猛，但這也是出于對變速箱的保護。在城市道路頻繁啟停的工況下，動力響應可能沒那么及時。

不過綜合來看，蘭德酷路澤的動力在應對各種復雜路況和長途行駛時，優(yōu)勢明顯大于其可能存在的小瑕疵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）