佬福特未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)總體是積極樂(lè)觀的。

在中國(guó)市場(chǎng)，福特采取了“加減法”策略，將單車(chē)?yán)麧?rùn)低的車(chē)型淡出，重點(diǎn)布局大七座混動(dòng) SUV 等車(chē)型，引入標(biāo)志性明星車(chē)型，像銳界 L 就突破了燃油車(chē)智能刻板印象，滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者數(shù)字化需求。還推出“福特中國(guó) 2.0”計(jì)劃，加速新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和投放，提升智能化水平，加大自動(dòng)駕駛研發(fā)力度，推進(jìn)本土化車(chē)型開(kāi)發(fā)，強(qiáng)化“野”的品牌特點(diǎn)來(lái)提升利潤(rùn)率和企業(yè)活力。

面對(duì)轉(zhuǎn)型陣痛，電馬營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)入長(zhǎng)安福特，成立新合資企業(yè)推進(jìn)電氣化轉(zhuǎn)型，出口業(yè)務(wù)也在快速擴(kuò)展，技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)還能反哺全球市場(chǎng)。

在全球?qū)用?，福特雖經(jīng)歷多次危機(jī)，但都成功轉(zhuǎn)危為安。面對(duì)汽車(chē)行業(yè)“大變局”，在自動(dòng)駕駛和新能源等領(lǐng)域積極布局。公司進(jìn)行了一系列人事變動(dòng)，控制成本，采取裁員、關(guān)廠、減預(yù)算等措施，同時(shí)調(diào)整業(yè)務(wù)重心，專(zhuān)注于卡車(chē)和 SUV 等擅長(zhǎng)領(lǐng)域，加緊在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的布局。

積極探索多樣化的數(shù)據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景，上線“小紙條”智能應(yīng)用等，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)降本增效?；跇I(yè)務(wù)計(jì)劃的預(yù)算，當(dāng)期投入是未來(lái)資源配置和中長(zhǎng)期規(guī)劃分階段落地。

總之，佬福特未來(lái)發(fā)展雖有挑戰(zhàn)，但正積極變革，前景值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）