兩個(gè)男孩子開(kāi)車(chē)姿勢(shì)對(duì)車(chē)輛操控影響很大。

常見(jiàn)錯(cuò)誤姿勢(shì)有：

駕駛座太前傾，碰撞時(shí)易被安全氣囊傷；太靠后則難控方向盤(pán)、油門(mén)和剎車(chē)；座椅高度不合適影響視線(xiàn)和操作；握方向盤(pán)在 11 點(diǎn)和 2 點(diǎn)位置，應(yīng)在 9 點(diǎn)和 3 點(diǎn)，轉(zhuǎn)向力才大；頭枕位置不當(dāng)，車(chē)輛撞擊時(shí)不能有效緩沖；開(kāi)車(chē)時(shí)身體后仰或蜷縮，影響操控和視線(xiàn)。

正確開(kāi)車(chē)姿勢(shì)是：

調(diào)整座椅讓右腳踩踏板到底時(shí)大腿、小腿自然彎曲；座椅角度要保證下五指能放方向盤(pán)和大腿間，手臂伸直手腕剛好放方向盤(pán)上，靠背與垂直方向夾角約 8 度；雙手握方向盤(pán) 9 點(diǎn)和 3 點(diǎn)位置，手臂微彎；安全帶從左肩鎖骨中間穿過(guò)，高度高于肩部 5 - 10 厘米；頭枕高度以頭部靠上后，頭枕中部與頭部中部對(duì)齊；開(kāi)車(chē)時(shí)上身輕靠后背墊，胸部略挺，略收小腹，兩膝自然分開(kāi)。

糾正不良姿勢(shì)，要讓他們了解正確坐姿，坐穩(wěn)，雙腳平放，身體直立稍前傾，肩部放松，手臂握在 9 點(diǎn)和 3 點(diǎn)，避免錯(cuò)誤姿勢(shì)，視線(xiàn)集中。

座椅位置關(guān)鍵，不能太靠后或靠前、太高或太低，合適位置是右腳踩踏板到底時(shí)大腿小腿自然彎曲，頭枕高度要合適。

不同路況下調(diào)整姿勢(shì)：

座椅位置不能太靠后或靠前、太高或太低，合適的是右腳踩踏板到底時(shí)大腿小腿自然彎曲，頭枕高度要合適；腿部空間調(diào)整，將前腳掌放剎車(chē)上，固定腳后跟，座椅移動(dòng)到腳踝關(guān)節(jié)舒適，保證油門(mén)剎車(chē)切換時(shí)腿部空間和腳關(guān)節(jié)舒適；理想視線(xiàn)調(diào)整，座椅高度能看到引擎蓋后部 1/4 以上；手臂關(guān)節(jié)角度調(diào)整，手腕放方向盤(pán)上端，向上抬起便于確認(rèn)儀表，雙手握在 9 點(diǎn)和 3 點(diǎn)，上臂與小臂夾角適宜，大腿與方向盤(pán)下緣保持距離，兩膝自然分開(kāi)，避免錯(cuò)誤姿勢(shì)。

城市道路保持身體放松注意力集中，高速路坐姿更穩(wěn)定，山路根據(jù)彎道和坡度適時(shí)調(diào)整身體重心。

調(diào)整姿勢(shì)獲最佳視野：

坐穩(wěn)，雙腳平放，身體直立肩部放松，手臂自然握方向盤(pán)，視線(xiàn)集中，注意車(chē)輛動(dòng)向和信號(hào)燈，操作靈活，用好安全設(shè)備。

調(diào)整座椅，頭部離車(chē)頂至少一拳，腳踩制動(dòng)踏板至最深處時(shí)腿部有彎曲量，靠背角度適中，肩部自然靠后時(shí)雙臂伸直手腕搭方向盤(pán)，雙手握 3 點(diǎn)和 9 點(diǎn)，拇指搭輪輻。

調(diào)好反光鏡，外反光鏡能看到三分之二地面和三分之一天空，內(nèi)后視鏡就低不就高，別放影響觀后效果物品。

按身高調(diào)座椅高低能看清儀表盤(pán)和路況，腳踩剎車(chē)到底腿略彎曲約 110 度，調(diào)整方向盤(pán)距離讓手臂伸直手腕落在邊緣，雙手握 3 點(diǎn)和 9 點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）