雷諾科雷傲的操控性很棒。

動力上，有 2.0 升和 2.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)可選，動力輸出充沛且線性。低轉(zhuǎn)速扭矩不錯，起步輕松，加速響應(yīng)快，中后段動力儲備也足。發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，省油還能降噪減震。

CVT 變速箱變速沒頓挫，駕駛流暢。

底盤懸掛是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，能兼顧操控和舒適。多連桿設(shè)計(jì)讓車輪貼地與抓地力更好。四驅(qū)版的適時四驅(qū)系統(tǒng)能按路況自動切換模式，保證各種路況下操控性和穩(wěn)定性。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)指向清晰，彎道操控輕松。懸掛調(diào)校舒適和運(yùn)動兼顧，過濾顛簸效果好，激烈駕駛有支撐，車身側(cè)傾少。制動性能出色，踏板腳感適中，制動力強(qiáng)勁穩(wěn)定。

在城市道路，低轉(zhuǎn)速扭矩好，啟停和超車輕松。高速上中后段動力足，加速有信心。

操控平衡，轉(zhuǎn)向清晰，彎道好控制。懸掛過濾顛簸為乘客提供舒適，激烈駕駛也能支撐減少側(cè)傾。制動可靠，緊急和日常減速都有保障。

雖不是專業(yè)越野車型，但面對輕度越野路況，較高離地間隙、適時四驅(qū)系統(tǒng)、良好通過角和離去角能幫助順利通過。

總之，雷諾科雷傲操控性優(yōu)秀，能滿足不同駕駛場景需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）