領(lǐng)克所在國(guó)家的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局比較復(fù)雜。

在國(guó)內(nèi)，領(lǐng)克精準(zhǔn)定位年輕消費(fèi)群體，產(chǎn)品豐富且推新快，涵蓋轎車、SUV 和跨界車型等。各款車型定位明確，比如領(lǐng)克 01 試水，02 降低售價(jià)門(mén)檻搶占合資品牌緊湊型 SUV 市場(chǎng)，03 及 03+主打性能搶緊湊型轎車市場(chǎng)，05 以跨界 SUV 搶 20 萬(wàn)元左右緊湊型 SUV 市場(chǎng)，06 在 10 - 15 萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間搶占合資品牌市場(chǎng)。領(lǐng)克依靠 CMA 平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，保障了核心技術(shù)，特別是三大件很多由沃爾沃參與設(shè)計(jì)打造。品牌終端讓利放開(kāi)，老車型讓利大，降低入手門(mén)檻，用戶群體擴(kuò)大，口碑良性傳播。傳統(tǒng)汽車制造商如吉利、長(zhǎng)安等經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)豐富，研發(fā)生產(chǎn)能力強(qiáng)。新興造車企業(yè)如蔚來(lái)、小鵬等注重用戶體驗(yàn)和智能化發(fā)展。領(lǐng)克優(yōu)勢(shì)在于獨(dú)特設(shè)計(jì)、良好性能和高性價(jià)比，有較強(qiáng)品牌影響力和市場(chǎng)口碑。

在歐洲，領(lǐng)克聚焦高效便捷出行體驗(yàn)，以“訂閱模式”進(jìn)入市場(chǎng)，獲高度認(rèn)可，多地開(kāi)設(shè)體驗(yàn)店，“歐洲戰(zhàn)略”版圖拓展。領(lǐng)克 01 PHEV 月銷增長(zhǎng)，超 15 萬(wàn)歐洲用戶成“訂閱制”會(huì)員。為適配歐洲客戶喜好，領(lǐng)克 01 出口歐洲的版型采用環(huán)保座椅面料。國(guó)際汽車品牌如寶馬、奔馳等在全球知名度和品牌影響力高，研發(fā)生產(chǎn)能力強(qiáng)。

在亞太，領(lǐng)克開(kāi)啟“亞太戰(zhàn)略”，首站落地科威特，打造首個(gè)亞太市場(chǎng)的 Co: Club 領(lǐng)克官方車主俱樂(lè)部，在多國(guó)開(kāi)設(shè)領(lǐng)克中心和空間。

總之，領(lǐng)克在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)憑借精準(zhǔn)定位、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、良好口碑和創(chuàng)新模式，在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）