領(lǐng)克汽車擁有眾多核心技術(shù)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，不同車型采用不同混動(dòng)方案，像領(lǐng)克 01 EM-P 用 1.5T L3 引擎和 P1+P2 雙電機(jī)，無獨(dú)立變速器；06 EM-P 用 1.5L L4 引擎和 P1+P3 雙電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)為混動(dòng)專用四缸機(jī)，熱效率高，電機(jī)雙軸構(gòu)型；08 EM-P 搭載 1.5T L4 引擎和 P1+P3+P4 三電機(jī)；09 EM-P 采用 2.0T L4 引擎和 P1+P2+P4 三電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是沃爾沃的 Drive-E T5 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

電混技術(shù)上，推出 Lynk E-Motive 智能電混系統(tǒng)，EM-P 車型基于全新電子電氣架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)軟硬件解耦，支持底盤、智能駕駛和座艙 OTA 升級(jí)，其 EM-P 超級(jí)增程電動(dòng)方案在城市中低速優(yōu)先純電驅(qū)動(dòng)，電量不足串聯(lián)增程，遠(yuǎn)途出行電混引擎直驅(qū)配合 3 擋變速器，實(shí)現(xiàn) 1400km 綜合續(xù)航，時(shí)速 100 - 120 區(qū)間動(dòng)力不衰減。

電池方面，09 EM-P 遠(yuǎn)航版搭載 40.1kWh 三元鋰電池，用 CTP 系統(tǒng)集成技術(shù)，有 PTC 加熱、底部液冷控溫、智能 SOC 電量平衡調(diào)節(jié)功能，電池包經(jīng)多項(xiàng)安全實(shí)驗(yàn)，消除起火隱患。

還有 DHTevo 技術(shù)，用 P1+P3+P4 同步聯(lián)動(dòng)模式，智能調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電混引擎高效區(qū)間。

底盤和操控上，底盤調(diào)校有保時(shí)捷和薩博團(tuán)隊(duì)參與，部分車型是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛組合，帶可變阻尼減震器，還有電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

智能互聯(lián)和安全技術(shù)也出色，智能互聯(lián)系統(tǒng)基于安卓平臺(tái)開發(fā)，能下載應(yīng)用和 OTA 空中升級(jí)，駕駛輔助系統(tǒng)有 AEB 緊急自動(dòng)剎車、行人識(shí)別、ACC 自適應(yīng)巡航、FCW 前方碰撞預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測等功能。

車身技術(shù)上，像領(lǐng)克 Z20 按全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，車身高強(qiáng)度鋼和鋁材占比高。領(lǐng)克 01 基于 CMA 電氣化模塊架構(gòu)，該架構(gòu)是吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)，集成北歐安全品質(zhì)、德國操控和舒適、硅谷互聯(lián)技術(shù)，具有高度靈活性和延展性，電子架構(gòu)先進(jìn)，搭載 FlexRay 電子架構(gòu)，傳輸速度快，雙通信通道避免信號(hào)延誤或阻塞，能實(shí)現(xiàn) 17 項(xiàng)智能輔助駕駛安全技術(shù)，在智能互聯(lián)上也有多種高階硬件與智聯(lián)科技。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）