路虎創(chuàng)世加長(zhǎng)版的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它采用了全新設(shè)計(jì)的四輪空氣懸掛，前輪行程達(dá) 260 毫米，后輪行程達(dá) 310 毫米。這使得車輛在通過(guò)復(fù)雜路況時(shí)，懸掛能有足夠的伸縮空間，從而保證車身的平穩(wěn)。

空氣懸掛能根據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)整，比如在顛簸路面，懸掛會(huì)變軟，吸收震動(dòng)，讓駕乘者感覺(jué)更舒適；在高速行駛時(shí)，懸掛會(huì)變硬，提供更好的支撐，增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性。

與第二代地形反饋系統(tǒng)相配合，懸掛系統(tǒng)能精準(zhǔn)地感知路況變化，并迅速做出適應(yīng)性調(diào)整。無(wú)論是在城市道路、高速公路，還是在越野環(huán)境中，都能提供良好的駕乘體驗(yàn)。

這種懸掛系統(tǒng)還能提升車輛的操控性能，讓駕駛者在轉(zhuǎn)彎時(shí)更加自信，減少車身側(cè)傾。

總的來(lái)說(shuō)，路虎創(chuàng)世加長(zhǎng)版的懸掛系統(tǒng)在舒適性、穩(wěn)定性、操控性和適應(yīng)性等方面都表現(xiàn)優(yōu)異，為駕駛者帶來(lái)了頂級(jí)的駕乘感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）