路虎攬勝運(yùn)動(dòng)的越野能力相當(dāng)出色。

它搭載智能四驅(qū)系統(tǒng)、第二代 Terrain Response?智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)以及越野路況自適應(yīng)定速巡航等先進(jìn)技術(shù)。智能四驅(qū)系統(tǒng)由路虎智能動(dòng)態(tài)傳動(dòng)系統(tǒng)（IDD）控制，每秒 100 次監(jiān)測(cè)抓地力和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，精確向各車(chē)輪傳遞扭矩，優(yōu)化公路與越野的牽引力。

主動(dòng)式電子差速鎖在高速轉(zhuǎn)彎和車(chē)輪打滑時(shí)，能增強(qiáng)后輪牽引力。在極端路況上，比如交叉軸、42 度大斜坡、涉水路面、單側(cè)坡等，它都表現(xiàn)超凡。

越野模式下，接近角 33°/29.7°， 離去角 30 ° ，通過(guò)角 26.9°/24.5°，離地間隙 281mm，數(shù)據(jù)亮眼。面對(duì) 42 度大斜坡，出色的接近角、離去角和通過(guò)角，以及 281mm 離地間隙，保證良好通過(guò)性，強(qiáng)大動(dòng)力和穩(wěn)定四驅(qū)讓攀爬輕松。

900mm 的涉水深度在同級(jí)別領(lǐng)先，智能四驅(qū)和底盤(pán)控制技術(shù)確保水中行駛穩(wěn)定。在單側(cè)坡，智能動(dòng)態(tài)空氣懸架系統(tǒng)可調(diào)節(jié)高度和阻尼，全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能在低速時(shí)讓后輪與前輪相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，減少轉(zhuǎn)彎直徑，提高通過(guò)性和穩(wěn)定性。

還具備全地形反跳控制、陡坡緩降以及低滑差差速器等先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升越野駕駛性能。車(chē)身采用超高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼，平均強(qiáng)度提高 10%以上，多重骨架設(shè)計(jì)分散并吸收沖擊力，保證駕駛艙安全，降低車(chē)身重心，提高行駛穩(wěn)定性和敏捷性，下調(diào)車(chē)輛高度、地板和座椅位置，增加乘坐舒適度。

總之，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版憑借強(qiáng)大的技術(shù)和出色的設(shè)計(jì)，擁有超強(qiáng)的越野能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）