馬自達speed3的駕駛操控感受非常棒。

外觀上，有運動包圍、發(fā)動機蓋進氣口、柳葉形大燈和大嘴進氣格柵，18英寸十輻鋁合金輪圈提升了輪胎抓地力和過彎操控性，比高爾夫GTI更具沖擊力。

動力強勁，扭矩輸出大，從0-96km/h加速僅5.6秒，最高時速達250km/h。

新調(diào)校的懸架操控性顯著提升，轉(zhuǎn)向響應迅速，Skidpad測試成績優(yōu)秀，變道測試速度高，剎車性能出色。

駕駛中，發(fā)動機聲音低沉渾厚，隔音好，底盤在馬自達3基礎上做了運動加強和調(diào)教，整體感和路感良好，方向盤指向精準。

經(jīng)過馬自達工程師全新調(diào)教的轉(zhuǎn)向機配合電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，阻尼增加，指向更清晰，高速過彎信心足。

2000-3000轉(zhuǎn)時像被激怒的公牛，推背感強。

原車炮筒式儀表盤運動感強，夜間燈光下背光由藍紅組成，提升駕駛氛圍感。

內(nèi)飾座椅是亮點，前排兩張運動座椅，手動調(diào)節(jié)但舒適。

改裝后馬力提升至321匹，扭矩達471N·m，達到前驅(qū)車輸出極限。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）