馬自達(dá)新款的操控性相比老款是有變化的。

以馬自達(dá) 3 為例，新款方向盤直徑比老款大，座椅包裹性不如老款，前排座椅側(cè)翼變薄，扶手箱設(shè)計(jì)改變。車身尺寸增加，車長(zhǎng)和軸距均加長(zhǎng)。

動(dòng)力方面繼續(xù)搭載 2.0L 和 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，后懸掛換成扭力梁。但底盤質(zhì)感、NVH 水準(zhǔn)有進(jìn)步，轉(zhuǎn)向手感日常舒適，繞樁和山路駕駛?cè)杂休^好表現(xiàn)，保留大部分操控功力。

馬自達(dá) CX-5 新款采用升級(jí)后的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力出色，油門響應(yīng)迅速。

馬自達(dá) 3 新一代內(nèi)飾改進(jìn)明顯，用料講究，動(dòng)力系統(tǒng)搭載優(yōu)化的創(chuàng)馳藍(lán)天 G 系列發(fā)動(dòng)機(jī)。懸掛系統(tǒng)優(yōu)化，剎車性能方面，新款剎車系統(tǒng)更硬朗，中后段制動(dòng)力提升。

同時(shí)新款在保持操控性時(shí)舒適性提高，NVH 表現(xiàn)更佳。像阿特茲配備最新 GVC PLUS 加速度矢量控制系統(tǒng)，提升操控性和舒適性。

馬自達(dá)改款 CX-60 針對(duì)操控性和舒適性提升，增加具有運(yùn)動(dòng)外觀的新型號(hào)和特別版，采用新的懸架、彈簧和減震器，優(yōu)化電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、全輪驅(qū)動(dòng)，降低行駛噪音和振動(dòng)，提高靜音性。

全新馬自達(dá) 3 國(guó)外測(cè)試評(píng)價(jià)不錯(cuò)。探店新馬 3 發(fā)現(xiàn)仿生懸掛搭配老款動(dòng)力總成，內(nèi)飾進(jìn)化比外觀明顯，外觀比老款精神，內(nèi)飾大面積采用皮質(zhì)包裹，中控屏更大尺寸，檔次感提升，車身尺寸相比老款增加。

總之，馬自達(dá)新款在操控性方面有變化，有提升也有保留，綜合表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）