邁巴赫車型提升動力性能的辦法有很多。

可以刷 ECU，像英國 AGW 程序、艾森程序、德國 FIT-TUNING 斧頭特調(diào)程序等，能在不改動硬件的情況下挖掘發(fā)動機(jī)潛力，提升動力，還能降低油耗、控制尾氣排放。不同程序效果不一樣。

對發(fā)動機(jī)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)校也能提升動力，找專業(yè)汽車改裝店調(diào)整點火時機(jī)、燃油噴射量等參數(shù)，讓發(fā)動機(jī)燃燒更充分。

升級進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)，換高流量進(jìn)氣濾芯和高性能排氣管，增加進(jìn)氣量和排氣效率。

減輕車輛重量，去掉不必要的車內(nèi)裝備和零部件，降低車身重量，加速性能會更好。

優(yōu)化傳動系統(tǒng)，換高性能離合器片和傳動軸，減少動力傳輸損耗。

合理改裝輪胎和輪轂，選更輕、抓地力強的，提高動力傳遞效率和操控性能。

定期保養(yǎng)和維護(hù)車輛，保證發(fā)動機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。比如邁巴赫 S450 3.0T，用 ING 特調(diào)程序，以安全穩(wěn)定為前提，不損傷發(fā)動機(jī)壽命，將動力優(yōu)化至最佳，符合駕駛需求。通過對進(jìn)氣歧管壓力等參數(shù)測試分析，精細(xì)化定制調(diào)校。用 CMD 設(shè)備，采用 Bench 方式讀取原車數(shù)據(jù)流升級，先檢測原車數(shù)據(jù)，再發(fā)給工程師一對一優(yōu)化，反復(fù)測試微調(diào)，直到滿意，一階能提升 105P、150NM。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）