馬自達(dá)風(fēng)籟未來(lái)是否會(huì)有新款推出
馬自達(dá)風(fēng)籟未來(lái)是否會(huì)有新款推出,這還真不好說(shuō)。
馬自達(dá)風(fēng)籟是一款相當(dāng)有特色的概念車。它的底盤來(lái)自馬自達(dá)在 ALMS P2 賽事中的 Courage C65,搭載的三轉(zhuǎn)子式 R20B 轉(zhuǎn)子引擎能有 450 PS 馬力,很強(qiáng)勁。用的是 BP 英國(guó)石油公司的 E100 乙醇燃料,環(huán)保做得不錯(cuò)。
設(shè)計(jì)上注重空氣動(dòng)力學(xué),流線型車體能產(chǎn)生車重 80%的下壓力,極速限制在 290KM/H 以內(nèi)。車頭多層次前罩的設(shè)計(jì)還影響了全新 Axela 的造型。
風(fēng)籟在 Laguna Seca 賽道試過(guò),在 Goodwood Festival of Speed 露過(guò)面,獨(dú)特設(shè)計(jì)和引擎聲浪讓人驚嘆。
不過(guò)風(fēng)籟停產(chǎn)了,因?yàn)槠囆袠I(yè)技術(shù)更新快,市場(chǎng)需求也變了。馬自達(dá)要保持競(jìng)爭(zhēng)力,得不斷出新車型滿足消費(fèi)者,環(huán)保法規(guī)嚴(yán)了,也得調(diào)整產(chǎn)品線。
但未來(lái)也不是沒(méi)可能基于風(fēng)籟的理念和技術(shù)出新車型。畢竟馬自達(dá)一直有創(chuàng)新精神,要是市場(chǎng)需求合適,技術(shù)也到位,再推出讓人驚艷的新款風(fēng)籟也不是不可能。說(shuō)不定新款會(huì)在動(dòng)力上更強(qiáng)大,環(huán)保方面更出色,設(shè)計(jì)更酷炫,空氣動(dòng)力學(xué)運(yùn)用更巧妙。
咱們就期待著馬自達(dá)能給咱們帶來(lái)驚喜吧!
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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