蒙迪歐致勝的操控性非常好。

它動力強勁，搭載的發(fā)動機一腳油門下去推背感十足，高速超車輕松，動力輸出充沛，加速響應迅速，從靜止到高速行駛的過渡平滑。

轉向精確，方向盤輕便，高速時也不會太輕，微小抖動不影響行駛穩(wěn)定性。

懸掛系統(tǒng)精心調校，初段偏硬，輕度駕駛動作下車身整體性好，激烈駕駛時偏軟，對車身支撐較柔和，側傾較大，但整體能保證一定的操控樂趣。

6 擋手自一體變速箱換擋平順，頓挫小，6 擋使用頻率低。像有車主試駕時各種急加速、急剎、變道，大速度過彎，底盤扎實。

它基于福特 EUCD 平臺打造，前懸架采用麥弗遜式結構，后懸架則配備了帶副車架的五連桿系統(tǒng)，車身在彎道中的姿態(tài)平穩(wěn)，側傾感不明顯，即使在激烈駕駛過程中，也能保持良好的穩(wěn)定性。

致勝配備了先進的電子控制液壓助力轉向系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以根據(jù)車速和轉向角度自動調整助力狀態(tài)，提供優(yōu)秀的操控響應。在高速行駛時，轉向精確且靈敏，低速行駛時，方向盤更加靈活輕松，節(jié)省了發(fā)動機功率，方向盤虛位小，在極限操控時也能保持穩(wěn)定的駕駛感受。

此外，致勝還搭載了 2.0 升 EcoBoost GTDi 燃油缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機，動力充沛，配合 PowerShift 六速雙離合變速器，車輛起步迅速，換擋平順，幾乎感受不到渦輪遲滯現(xiàn)象，同時提供了出色的靜音效果。在擁堵的城市交通中，其靈活的操控和及時的動力響應，使得車輛能夠輕松穿梭于車流之間。而在長途駕駛時，舒適的懸掛和穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，能夠有效減輕駕駛者的疲勞感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）