名爵 6 的操控性非常好。

它的底盤調(diào)校扎實(shí)，高速行駛穩(wěn)定，急轉(zhuǎn)彎支撐性強(qiáng)。

方向盤轉(zhuǎn)向輕盈且精準(zhǔn)，能清晰傳遞路面狀況。配備的 XDS 彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，可提高出彎速度，實(shí)現(xiàn)高速過(guò)彎。

多種路況下，如加速、轉(zhuǎn)彎、壞路面、冰雪路面、急停急轉(zhuǎn)等工況的表現(xiàn)都很好。

動(dòng)力攀升迅速，銜接順暢，降檔積極，手動(dòng)撥片操作讓駕駛更隨心，推背感明顯。

剎車踏板輸出線性，剎車過(guò)程良好。第三代名爵 6 搭載 15C4E 的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 181 馬力，峰值扭矩 285N·m，動(dòng)力澎湃。

汽油版全系搭載前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛；插電混動(dòng)版車型為前麥弗遜，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，初段稍軟，但過(guò)急彎支撐不錯(cuò)，高速左右連續(xù)變線時(shí)有一定幅度，整體駕駛樂(lè)趣足。

外后視鏡功能實(shí)用，車身尺寸有優(yōu)勢(shì)，兼顧操控性和實(shí)用性。

“Trophy”版運(yùn)動(dòng)套件加持，輪胎抓地性能好。

尾部設(shè)計(jì)激進(jìn)，有大尺寸懸浮式尾翼、雙邊共雙出排氣管、擴(kuò)散器造型下護(hù)板和中置剎車燈，還帶有運(yùn)動(dòng)排氣聲浪效果，尾翼能帶來(lái) 116kg 下壓力，提升高速穩(wěn)定性。掀背式尾蓋有 GT 味道。

總之，名爵 6 操控性出色，能滿足駕駛者對(duì)操控的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）